از «شیخ جابر» تا« B۱ کرج»؛ ۵ پل مهم خاورمیانه

به گزارش باریخ نیوز؛ در خاورمیانه، پل‌ها علاوه بر نقش حمل‌ونقلی، اهمیت اقتصادی و ژئوپلیتیکی بالایی دارند. اولین پل برجسته در این منطقه، پل شیخ جابر الاحمد در کویت است که با طول حدود ۴۸.۵ کیلومتر، یکی از طولانی‌ترین پل‌های دریایی جهان محسوب می‌شود و حدود ۳.۶ میلیارد دلار هزینه برای ساخت آن صرف شده است. این پل کویت را به شهر سوبیه متصل می‌کند و یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی منطقه به شمار می‌رود. این شاهراه، همراه با پروژه «شهر ابریشم»، بخش مهمی از چشم‌انداز کویت ۲۰۳۵ است و شامل اصلاحات اقتصادی گسترده برای افزایش جذابیت کشور برای سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی می‌شود.

دومین پل مهم منطقه، پل ملک فهد است که با طول حدود ۲۵ کیلومتر، عربستان را به بحرین متصل می‌کند و یکی از گذرگاه‌های مهم اقتصادی خلیج فارس محسوب می‌شود. سنگ بنای پل در ۱۱ نوامبر ۱۹۸۲ گذاشته شد و ابعاد و مختصات منطقه پل در سال ۱۹۸۵ تعیین شد. همچنین «سازمان پل ملک فهد» برای نظارت بر امنیت، ایمنی، بهره‌برداری، امور تجاری و مطالعات مهندسی تأسیس شد. این پل بخشی از استراتژی‌های Vision 2030 عربستان در حوزه لجستیک و اتصال منطقه‌ای است.

سومین پل برجسته، پل ۱۹۱۵ چاناک‌قلعه در ترکیه است که با دهانه معلق ۲۰۲۳ متری، بزرگترین دهانه معلق جهان را دارد. این پل، شهرهای لاپسکی در آسیا و گلیبولو در اروپا را به هم متصل می‌کند و در ۱۸ مارس ۲۰۲۲ به طور رسمی افتتاح شد. از آن زمان، این پل به نماد مهندسی مدرن ترکیه و یکی از شاهکارهای زیرساختی جهان تبدیل شده و نقش مهمی در شبکه ترانزیتی ترکیه دارد.

پل یاووز سلطان سلیم در استانبول، ترکیه، نیز یک پل ترکیبی جاده‌ای و ریلی است و از بزرگ‌ترین پل‌های معلق چندمنظوره جهان در منطقه محسوب می‌شود. این پل بخشی از پروژه بزرگراه شمالی مارمارا است و با اتصال مناطق مختلف استانبول به مسیرهای اصلی، باعث کاهش تراکم در پل‌های جنوبی بسفر و آزاد شدن جریان ترافیک شده است. وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه اعلام کرده است که از زمان افتتاح پل در سال ۲۰۱۶ تا سال ۲۰۲۵، این پل حدود ۹ میلیارد لیر ترکیه صرفه‌جویی ناشی از کاهش مصرف سوخت و زمان سفر ایجاد کرده است.

در ایران، پل B1 کرج نیز با ارتفاع حدود ۱۳۰ متر، از بلندترین پل‌های منطقه محسوب می‌شود و بخشی از پروژه آزادراه شمالی است. این پل از اهمیت ملی برخوردار است و نمادی از مهندسی داخلی کشور به شمار می‌رود.

به طور کلی، پل‌های خاورمیانه را می‌توان در سه دسته مهم قرار داد:

۱. پل‌های استراتژیک اقتصادی و مرزی که پل ملک فهد و شیخ جابر در این دسته جای می‌گیرند.

۲. پل‌های رکورددار مهندسی که شامل پل ۱۹۱۵ چاناک‌قلعه و پل یاووز سلطان سلیم می‌شوند.

۳. پل‌های شاخص منطقه‌ای که پل B1 کرج در این دسته قرار دارد و اهمیت ملی و نماد مهندسی داخلی دارد.